“8.19大捷”還帶來了一個意想不到的成果，那架幾乎是完好的零式戰鬥機被蘇聯空軍派出專機秘密運回去以後，經斯大林本人首肯，蘇聯方面答應在第三批次軍購合同之外免費贈送50門76毫米口徑的高射炮（已售20門，本批次亦有20門）。

原本將於年底交貨的75架i16戰鬥機也重新做了調整，型號由18型變更為即將投產的30型。蘇聯設計人員將根據零式戰鬥機對i16/29型戰鬥機（最高時速470公裏，7.62毫米機槍被更換為12.7毫米機槍）做進一步修改，比如手動收放的落架改為自動收放，座艙也變更為全封閉式，發動機也將更換為更加強勁的新玩意，預計將使新飛機的時速能增加到500公裏左右。大家都知道這和零式戰鬥機依舊沒的拼，但是總比什麽都沒有強。

蔣委員長還特意通過陳納德將零戰的性能情報交給了美國方面，很可惜，不管是美國政府高層還是他們的英國盟友都不相信日本新戰機性能可以達到（超過）“白人制造”的水平，區區530公裏的最高時速比p40（最高時速573公裏）差遠了。相關文件被束之高閣不說，陳納德還因此受到奚落。熱臉貼到冷屁股上，這份遭遇讓同在美國游說的宋子文倍感心酸。

這個消息被於璐當成笑話發到了東川，趙誠對美國佬的自大倒是習以為常。歷史就是這樣，白人的自大狂心裏在幾十年以後都不會有什麽改變，你弱、他一邊揍你還一邊嘲笑你，你強、他一邊暗中捅刀子一邊說你作弊。老美的飛行員都喜歡低空狗鬥，等明年被零戰虐的滿地找牙之後，他們就會知道自己錯過了什麽。

不過該準備的還得準備，劉富貴通過戴笠弄到一大塊飛機大梁，趙誠特意讓他派人用飛機送到了香港，然後再轉送給於璐，一同送去的還有一些圖紙，那是老趙親自“設計”的（地獄）三頭犬戰鬥機。如果有其他穿越客看到這些圖紙，他們一定會叫出這種飛機的本名:f6f地獄貓戰鬥機。

圖紙很粗糙，很多數據都是大概、大約，例如飛機長10米左右、高4米左右、翼展13米左右，去除用幾份彩色的效果圖外，頂多也就能算是“設計構想”而已。但是有些部分還是能確認的，比如六挺12.7毫米勃朗寧機槍、防彈玻璃、密封油箱、可以加裝可拋棄的副油箱。可以預見的是，如果圖上的飛機能變成現實，銷量應該會非常不錯。

歐戰爆發以前，英國人除了滿世界買船以外，飛機也是大頭。造飛機的家夥明顯比造船的精明，不管是美元、黃金還是英鎊他們都願意收，實在不行還可以用英國戰鬥機制造廠的專利抵賬，所以英國采購委員會在紐約非常吃的開。但是因為美國飛機制造商太多，大家都盡可能的搶註專利、而且防同行跟防賊一樣，所以英國佬轉了一大圈都沒找到能與噴火和me109性能類似的戰鬥機。還是中國那句老話，能拔膿的都是好膏藥，盡管皇家空軍認為楊基佬的飛機比狗屎強不了多少，但也只能捏著鼻子訂購一批（貝爾）p-39飛蛇和（寇蒂斯）p-40戰鷹。

但是人家寇蒂斯公司生意非常火，法國的、美國自己的，所以相對不錯的p40居然還得排隊。4月初，英國人向北美航空公司發出要約（合同法上的術語，又稱為”要約引誘”，是訂立合同的預備行為），希望北美航空能為皇家空軍生產一批寇蒂斯p-40d戰鬥機，當然，生產許可證的問題已經由英國方面自己搞定了。

這是一筆大買賣，利潤非常可觀。但是因為許可證的問題，有相當一部分鈔票還是得流進老對手寇蒂斯的腰包，這純粹是為人家打工，北美航空一面答應英國人的要約一面開始想轍。公司的大boss金德伯格親自出面向采購委員會的老大亨利.舍爾夫爵士游說：“哥麽，那什麽準備生產p-40可需要時間吶，什麽重建生產線、調試機器、訓練工人，有這功夫都夠重新去整一種比p-40更好的新貨了。”

金德柏格說這句話是有底氣的，他手下有兩位曾為（德國）梅塞施密特公司工作過的工程師，一位叫雷金納德?裏斯、另一位叫埃德加?施密特，他們從1939年夏天就開始設計一種新飛機，這會已經在完善細節設計了。北美航空的小算盤根本瞞不住英國人，如果單純根據許可證去生產p40，合同結束也就到了說bye-byed的時候，純粹屬於寇蒂斯吃肉、北美航空喝湯。假如能夠生產一種新飛機就不同了，萬一這貨能在歐洲大火，北美航空連廣告費都不用花，去游說美國軍方的時候也不用那麽費事。其實英國人也希望楊基佬能搞出一種合乎歐洲標準的新玩意來，兩家一拍即合，那什麽、就開始整唄！

4月10日，合同得到了各方面的正式批準，鑒於德國人已經在前一天對挪威和丹麥發動進攻，估計離全面開戰也就三兩個月的事情，英國人特意在合同上添了一個條件，120天內必須準備好原型機。根據法律規定，美國陸軍航空隊（us+c）具有無條件禁止任何飛機外銷的權力，為了打發這幫大爺，北美航空主動承諾將免費提供兩架樣機給us+c測試，以換取對英國出口新型戰鬥機的允許。

五月底，三十萬英法盟軍被陷敦刻爾克，眼瞅著本土保衛戰即將開打，英國人知道再矜持下去非出事不可，北美航空的新飛機還在圖紙上就獲得了皇家空軍320架的采購意向。當然，北美航空還是比較靠譜的，金德柏格親自向英國客人承諾，1941年1月起交付生產型飛機……

事情就是這樣簡單，寇蒂斯的生意好到爆棚，道格拉斯和北美航空也有大客戶，其他公司趙誠又看不上，這會只剩下格魯曼飛機制造廠還空著手。雖說他們的f4f“野貓”戰鬥機還有幾個月就能下線，但是多一種技術儲備總是不錯的。

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